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随着车辆的增多以及城市道路建设发展，目前智能交通系统不再单单是车辆处理系统，而是包含道路监控、违章处理、公路管理、车辆记录、智能停车管理等多方面的综合系统。在市场方面，作为我国智能交通行业的三大细分领域之一，电子眼占整个智能交通行业市场的20%。而随着交通事业的不断发展，电子眼在公共交通领域发挥了不可替代的作用。电子眼可对道路中车辆行驶情况进行及时记录与监管，并就已发现的交通管理问题制定出相关解决方案，从而可以更好降低交通事故几率，维护道路通行秩序，受到以北上广深等为代表的各大城市的青睐：
北京再增253处“电子眼” 涉及11区
北京市公安交管局网站2019年4月份发布《关于公布新增固定式交通技术监控设备设置地点的公告》，公告显示，北京市新增了包括东城区、西城区、朝阳区等11个区的253处固定式交通技术监控设备。
大批电子眼的接入，不仅缩短了事故交警奔走查找监控的时间，解决了事故追逃“最后一公里”的难题，还可以依据完整视频图像还原事故的整个过程，不再因为监控设备的角度、分辨率等问题出现盲区和不清晰的问题。
上海试点“电子眼”抓拍非机动车越线停车违法
2018年12月底，上海交警总队开始在静安区共和新路中华新路试点利用电子眼抓拍非机动车越线停车违法，目前已累计抓拍违法30余起。交警部门表示，将通过电子眼设备功能的多样化、智能化，持续不断的严管行人和非机动车交通违法行为。
广州试点路段电子眼抓拍“开车打手机”
据广州交警统计，2019年3月在试点路段实施对“开车打手机”抓拍以来，一共拍到800宗。市内其他路段的电子眼抓拍后，后台也将对违法行为进行辨别分类，同时，其他电子眼也在不断调试升级中，日后将逐渐具备自动分类的功能。广州交警表示，对于在抓拍范围内的违法行为，电子眼具有很高的敏感度。
深圳电子眼视频会战抓拍交通违法
2019年4月12日开始，深圳交警启动全市电子警察和视频监控，对重点交通违法进行抓拍，并开展为期一个月的视频大会战。同时，将警力压向路面，提升违法行为查处能力。行动将在全市范围内开展，各交警大队通过协同作战，实现视频资源的高效利用，会战期间形成高强度、不间断抓拍违法行为的整治力量。
结语： 电子眼作为维持交通秩序的一种工具，对维持交通秩序、降低交通事故发生率起到不可代替的作用。而随着智能技术的发展，未来，基于大数据和云计算等技术，电子眼前端或许可以实现与城市安防监控联动，与大数据互动，与城市治安卡口互动，与交警执勤的PDA互动，与路口情报板互动，甚至可以把实时数据用微信等软件推送至每个驾驶员的手机中。
