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而从出行的角度来讲，近年来受到人工智能、机器人、物联网、大数据等先进技术的推动，“智慧交通”概念已经开始深入人心，推动交通方式的智能化发展正在成为重要趋势。
在我国，具体的交通工具有很多，包括汽车、轮船、高铁、飞机、火车等等，其中高铁的诞生和发展，无疑给全国的交通运力带来了大幅度的提升。自1998年提出铁路电气化改造以来，我国就一直在致力于铁路运输的提效增速行动，而目前在“八横八纵”的中长期发展规划下，我国也是建成并投用了多条高铁。
据央视新闻报道，今年年底我国就将又建成一条高铁——京张高铁，其不仅是“八横八纵”高铁网的重要组成部分之一。目前该高铁动车组正在进行试验运行，一旦建成后，其将成为世界上第一条时速达到350公里的高速铁路。
当然，速度快并不是京张高铁仅有的特点，更为特别的是这将是一条智能高铁线。所谓智能高铁，就是让高铁的运维和行驶实现数字化、无人化与自动化，这是“智慧交通”实现过程中的重要一环。不过，要建成智能高铁并不容易，其中涉及到了多种新型的智能科技。
那么，除了新闻中透露出的智能变电站、北斗卫星导航系统等技术之外，京张高铁的智能化建设还需要运用哪些智能技术呢?未来又有哪些先进技术是智能高铁少不了的呢?我们不妨结合当前实际发展来畅想一下!
机器人
在智能高铁建设中，首先不能缺少的应该就是机器人。按照当前机器人在电力巡检、铁路运维、车站安保等方面的实际应用，在高铁的智能化发展中机器人也能发挥出巨大价值。比如，机器人能够入驻变电站，保障高铁电力供应的智能化;能够用以检测和维修电路、铁路和车身，保障高铁自身和运行环境的安全;能够替代票务人员进行检票、验票和行李托运;能够取代警务人员进行列车和车站安保维护等等。
物联网
物流网在智能高铁的建设中同样少不了。物流网通过数据和信息的形式，能够为智能高铁搭建出一个实时、精准的网络，借此可以让高铁掌握自身运行动态，实时监测和调整运行动作，在线处理发生的故障，保证列车的安全、平稳行驶。
自动驾驶
智能化的高铁驾驶环节应该是无人化的，这显然需要自动驾驶技术的支持，例如京张高铁就计划利用北斗卫星导航系统，来实现驾驶的自动化和无人化。而自动驾驶并非只是简单的替代人工驾驶高铁，还包括自动发车、自动停车、车门自动防护、车门与站台门的自动联动等多个内容。也就是说，自动驾驶所要实现的不仅仅是行驶的自动化，而是整个列车的自动化。
5G技术
前面提到的机器人、物联网、自动驾驶等所有技术，未来都需要依靠一种技术来实现传递，那就是5G。因此，5G技术可以说是智能高铁的连接器和催化剂!同时，5G也保障了列车上用户的用网需求，应用5G不管是观看直播还是视频，都能有更快速的体验。鉴于此，5G的应用对于列车的运行和用户的需求来说，都将是一个必要性的满足。
当然，除了上述列举的这些以外，传感器等也是智能高铁需要的先进技术。由此可见，智能高铁的建设并不是单一技术的应用，而是多种智能科技的融合集成，只有将现有的先进技术合理搭配，想办法整合成一个有机整体，高铁的智能化发展才会更加成熟与稳固。
