轴流压气机,是气流基本平行于旋转叶轮轴线流动的压气机。轴流压气机是功率在1MW及以上的燃气轮机中使用最普遍的压气机类型。这类压气 机大多采用多级,级数在7〜22之间。
发展
发展历程
90年代末,GE公司与艾利逊预研公司联合研 制的4级压气机达到了 F100发动机的10级压气 机同样的总压比,该压气机通过IHPTET计划得到 了验证。本世纪初,MTU公司成功地研制了 6级高 压压气机,总压比约为11,已被选为PW6000发动 机的高压压气机,这是这一量级的高负荷压气机首 次在发动机上得到应用,该项目还获得2002年德国 工业创新奖。
近年来,一些新的气动设计概念逐步应用于压气机设计,1998年麻省理工学院(MIT) Kerrebrock提 出的3级吸附式压气机方案的压比达到了 27;2000 年,北航陈懋章院士作出了2级大小叶片压气机实 现压比6的方案。
设计系统的发展
一个世纪以来,伴随着气动热力学、计算流体力学的发展,轴流压气机的设计系统在不断进步,带动 着压气机设计水平的提高。
研制难度很大
我国的多级轴流压气机研制与国外先进发动机 公司相比,由于缺少工程实用的设计规范和大量试 验数据的支持,更多地依赖个人经验和判断,设计的 不确定度更大。
基本工作原理
工质首先由转子叶片加速,在静子叶片通道减速,将转子中的动能转变为静压能,该过程在多级叶片中反复进行,直到总压比达到要求为止。
组成与功能
设计过程
压气机的完整设计过程包括以下几个步骤:
(1)确定转速和流道尺寸。
(2)给定效率,确定压气机级数。
(3)计算每一级平均半径处的气流角。
(4)确定从叶根至叶尖的气流角变化。
(5)压缩效应研究。
(6)根据叶栅试验数据选择压气机叶型。
(7)使用叶栅数据,核查之前假定的效率。
(8)评估非设计点性能。
特性
的关系曲线。
优点
轴流压气机与离心压气机具有如下优点:
(2)轴流压气机直径较小通常导致重量较轻。
(4)由于制造困难,离心叶轮直径存在一个实际上限,大约为0.8米,并因此限制了流量和压比的增大。