活动桥

桥跨结构可以转动或移动的桥梁。又称开启桥。当陆地运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥。多建在河流的下游、靠近入海口城市中水陆交通交叉处。多采用钢结构。

简介

也称“开启桥”，桥跨结构可以移动或转。当陆地运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥。活动桥常常建在河流的下游，靠近入海口城市中的水陆交通交叉处。为了减轻活动结构的重量，活动桥大多采用钢结构。常用的活动桥有立转桥、 升降桥、 平转桥三种。此外，设有活动通航孔的浮桥，也可以称是特殊的活动桥。

分类

立转桥

升降桥

平转桥

此外，设有活动通航孔的浮桥，也可以称是特殊的活动桥。

典型案例

典型立转桥

双叶式立转桥跨度最大达102米（336英尺），是美国密歇根和安大略之间的苏圣玛丽铁路桥。单叶式跨度最大的是美国芝加哥圣查尔斯铁路桥,跨度79米（260英尺）。中国天津市的解放桥（原名“万国桥”），1926年建成，为双叶式，开启跨度46.94米（154英尺），现已改为固定桥。

典型升降桥

世界上最早的升降桥是1894年建成的跨度40米的美国芝加哥的一座城市桥，名叫南霍尔斯特德街桥。跨度最大的升降桥是美国纽约州斯塔滕岛和新泽西州伊丽莎白之间的奥瑟基尔(Authur Kill)桥,跨度170米（558英尺），为单线铁路桥，建于1959年。美国密歇根州的霍顿有一座公铁两用升降桥，跨越波蒂奇运河，于1959年建成,公路在上层,铁路在下层。这座桥的特点是：当桥下河道上航行的船舶要求净空不大时，桥跨结构的铁路桥面可以提升到公路桥面处，让公路上车辆利用铁路桥面继续通行；当有高度更大的船只通过时，再将桥跨结构全部提高到更高位置。

中国天津市于1985年11月建成塘沽海门升降桥，在塘沽区中心河北路南端跨越海河。 正桥为5孔简支下承式栓焊桁架梁，分跨为48+48+64+48+48米，其中间64米桥跨为升降孔。放置升降用机、电装置和平衡重的两座塔楼高约45米。

典型平转桥