温州南站

温州南站位于浙江省温州市瓯海区，为甬台温铁路、新金温铁路的终点站和温福铁路的起点站，经停车次一律为动车/高铁列车。隶属中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖，现为一等站。2009年9月28日铁路温州南站开通。

温州南站总用地面积190368 平方米，其中站房面积71209平方米。依据新建杭温高铁规划，温州南站对侧将新建子站房暂按15000平方米设计；在既有4台10条到发线的基础上，新增到发线4条、岛式站台2座；新建温州南动车运用所一处，近期设8条线检查库，32条存车线，远期再预留4线检查库，14条存车线设置条件。

旅客乘坐轨道交通S1线到达温州南站，即可实现高铁、轨交、公交、BRT、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。温州南站将全力打造全国性综合交通枢纽，建设成为华东铁路枢纽。

车站概况

温州南站连接甬台温客运专线（甬台温铁路），温福客运专线（温福铁路）和金温铁路。经停车次一律为动车/高铁列车。温州南站北可直达北京、南京、上海、杭州等地，南可直达深圳、厦门、福州等地，西可直达贵阳，长沙，南昌，武汉等地。未来还会扩建以连接温武吉铁路（温州－武夷山－吉安，规划中）等铁路。

2016年4月1日，客流量为9万多人次。

这是温州火车南站高峰客流数据。火车南站有关负责人提供的最新数据显示，2017年许该站日均客流已达6万人次，最高客流突破了11万人次。在节假日或进站高峰时段，该站安检口常会出现乘客排队等候安检的情形。

5月11日，记者从火车南站获悉：本月15日，位于火车南站出站口南侧的候车厅将投入使用，南下福州、厦门、深圳等城市的旅客将在这里候车，乘客排队等安检的状况有望缓解。

2009年，火车南站投入使用时，在该站始发（经停）的高铁列车只有60多趟，日均客流为1万人次左右。“到2012年，火车南站的车次达到120多趟，日均客流量达3万多人次。”火车南站有关人士说，2013年12月28日，厦深高铁开通，温州又开通往返深圳的高铁列车，车站的客流再次增加。

2015年12月26日，金温铁路通车运行，火车南站成为连接甬台温客运专线（甬台温铁路），温福客运专线（温福铁路）和新金温铁路枢纽车站，北可直达北京、南京、上海、杭州等地，南可直达深圳、厦门、福州等地，西可直达贵阳、长沙、南昌、武汉等地，日均运行高铁列车达到160多趟，车站的日均客流量达到6万人次，节假日高峰客流突破11万人次。所以在进站高峰期及节假日，火车南站常常会出现乘客排队安检。

本月15日，新的铁路运行图实施，金温铁路运行的高铁动车将达到29.5对（之前为21.5对），在火车南站始发（经停）的高铁列车将达到178趟。

根据12306官方售票网站显示，178趟列车每天运行时间是6：22-22：55，平均每小时11趟，也就是说平均每隔5分钟，将有一趟列车在火车南站始发（经停），车次密度堪比市区公交车。

为了减少高峰时段旅客排队时间，铁路部门在火车南站负一层新建了一个候车厅及售票厅。为了保证杭温高铁、温武高铁的开通，现已有扩[1]建计划，同步配套建设温州南动车运用[2]所和横店存车场。同时，[3]温州南站片区也在加紧建设高铁新城。

南下旅客将在新候车厅候车

新建候车厅位于车站负一层出站口南侧，从出站口闸机出来右转就可看到。火车南站有关负责人介绍，新建候车厅面积4000多平米，配备2台安检仪、安装10台闸机，配有一个人工检票口，为车站的2号候车厅，老的候车厅为1号。

新建售票厅距离2号候车厅约20米，在出站口北侧。该售票厅装有5台自助售票机，开设2个人工售票窗口。“新建的售票厅是2号售票厅，老的为1号售票厅。”这位负责人说，本月15日2号候车厅与售票厅投入使用，根据计划，2号候车厅负责发送南下深圳、厦门、福州等城市的旅客。往北、往西如北京、南京、上海、杭州、金华、贵阳、武汉等方向的乘客在1号厅候车。

作为枢纽站，火车南站每天都会中转旅客。在此前，中转乘客到达火车南站后，需要从负一层的出站口先出站，然后走到车站平台，通过安检后才能进站搭乘需要中转的列车。

火车南站设置了一条中转通道。“这条通道主要针对中转往北、往西的旅客。”火车站有关人士说，这条通道与1-7站台相通。在2-7站台下车的中转乘客下车后，可走通往出口道的地下通道，行至出站闸机内广场处，别出闸机，左转乘电梯抵达1站台，然后进入1号候车厅。而在1站台下车的中转乘客则可直接入1号候车厅。

列车时刻表

城市交通

乘客可以在温州南站东侧的站前广场乘坐公交车。B102前往温州老火车站（温州站）以及新城客运站，B109（末班时间按当日最后到达车次），B108、75、82、91路等公交车前往温州主要城区，乘坐73路前往龙湾国际机场，83路前往茶山高教园区，30路前往瓯北。

出站口设有动巴，可以选择的线路有 1: 温州南站 — 南浦始发站 2:温州南站 — 龙湾国际机场。

同时在出站口附近还有出租车上下客点，运力充足，保障旅客出行顺利。

火车南站客运站已投入使用，可到达洞头，瑞安等县市。

未来，乘客还可以乘坐在建的温州城市轨道交通S1线前往主城区、机场等地。

旅客如何去负一层候车厅？有如下几种方式：

●乘出租车：走瓯海大道，在火车南站平台停靠，然后选择1号候车厅入口南北两侧的通道进入负一层。如果要去2号售票厅购票或取票，建议从北侧的通道进入负一层，这个通道离新建售票厅更近。若直接去2号候车厅，可走南面通道。

●坐公交车：截至2018年4月11日，火车南站始发的公交车有82、30、73、74、75、83、91、95、131、158、假日快线、潘桥社区巴士1号线、潘桥社区巴士2号线、B1路、B102、B108、B109路。终点站位于火车南站主楼北侧，下车后往南走20多米，便有进入负一层通道。

●社会车辆：出租车候客点位于负一层停车场，交管部门在出站口外设置社会车辆临时接客区，供社会车辆短时停车。

如果市民开车送人，有两条路径：一是在火车南站平台上停靠，乘客从通道走下负一层。其次是行至宁波路与工业路交叉口后，即可去负一层的社会车辆等候区。要提醒的是，社会车辆候车区第一道是即停即走，第二道是禁止停车，第三道是临时停车。