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李村河是青岛市李沧区的一条主要河流，李村河主干流发源于崂山山脉李沧区内的石门山麓，流经李村至曲哥庄桥与张村河交汇，从胜利桥流入胶州湾。
李村河简介
李村河治理工程
发源于崂山山脉的李村河自东向西连接起东李片区、李沧商圈、老沧口，最终从胜利桥汇入胶州湾，全长17公里。为了迎接2014年世园会的到来，横穿李村东西的李村河早于2009年便开始整治。四年后，李村河上游一期、二期均已治理完毕，三期将于今年底完工；中游规划搬迁李村大集；而下游清淤已经动工。
一期工程自青银高速公路至酒店管理学院，长约4公里。河道整治总宽度（含两侧道路、绿化带）约100米至170米，其中河床宽度为40至70米，主河道按照50年一遇、支流按照20年一遇的防洪标准设计。河道北岸衡水路宽15米；河道南岸惠水路宽27米。河道绿化带宽度约26米至60米。河道两侧分别铺设约8500米截污干管，河道设置5道拦水坝和8座桥梁。二期工程从九水路至金水路，全长约2.4公里，现被命名为“李村河公园”，免费向市民开放。河道浅水区栽种着蒲苇，芭蕉，陆地上则有八宝景天、花叶玉簪、鸢尾、红松等多种科属的植物。正在加紧施工的三期从金水路至世园大道，是最靠近世界园艺博览会主会场的一段流域，计划于今年完工。至此，整个李村河上游整治完毕，为即将开幕的世园会周边景观增添色彩。
李村河中游改造将于2014年启动。这一流域因牵扯到李村集的搬迁非常棘手，虽搬迁难度大，但由于李村大集在大雨洗礼时难以快速排水，常常造成周边商户设施被浸泡等现象。李村大集也是造成该区域交通拥堵的一大“病灶”，搬迁一事已迫在眉睫。2013年5月，青岛市规划局透露消息称，李沧区政府计划明年启动李村河中游治理相关整治工作，已组织有关部门对李村大集的搬迁进行论证。
在规划设计中，充分注重亲水性和原生态的景观特色，综合考虑泄洪景观的合理布局，通过采用河道蓄水与自然湿地相结合的新型设计理念，形成几个特色景观区域，同时也充分考虑了周边道路交通组织、停车及无障碍设施的建设。该项目将着力展现李沧东部现代化,推进城市化和山水园林城区建设的特点，努力构建一个具有时代精神和地域文化特色、富含亲水生态模式的新型滨河风光带。
特点
优势
李村河上下游的高差较大，此次综合治理的4公里区段，上下高差约21米。如果修建拦水坝，考虑到景观、防洪与经济的结合，大约需要设置10级拦水坝，而每级大坝高约2-3米。由于拦水坝的数量较多，成本大，平均间隔400米就有一座，间距太小，景观效果也不理想。而坚持充分利用河床的原则，可以带来以下几点优势：一是利于景观打造。由于不需要建坝蓄水，河床可被开辟成公园绿地，可以进行步行游览和休闲活动，而且河床有地貌丘陵、植被和溪流，景观效果也会很理想。二是利于居民休闲。将河床综合利用，可以进行整体的地貌设计，适当穿插小径，同时将流动的小股河水转化为动态溪流景观，配合大水面形成景观丰富、形态各异的亲水环境，市民可步行游憩，也可戏水休闲。三是利于生态维护。充分利用河床，还可以极大地扩大绿化范围，在河床底部，通过种植芦苇，菖蒲等耐水植物，增加鸟类、鱼类活动的湿地空间，极大地改善生态环境。四是利于综合利用。利用河床宽阔的腹地，还可开辟健身场地，布置门球、篮球等体育设施，只要不设置构筑物，简单的场地不会对泄洪构成危险。由于有群众活动可以展开，会极大地完善公园功能，达到“以人为本”，“天人合一”可持续发展的设计目标。五是利于节约成本。在河床的地貌整理中，可以充分尊重现状，生长良好的植被和树木可以保留，不会因为河床的大开挖而被“处理”掉，同时也相应节约了投资成本。
进度:
桥梁工程：2009年底开工建设的六座桥梁（铜川路桥、合川路桥、汉川路桥、39号线桥、宾川路桥、东川路桥）已全部完工通车；金水河口人行桥、34号线桥、二标段景观人行桥于2010年5月底前全线贯通并投入使用。在设计中，8座桥梁风格各异，不仅使李村河两岸市民的出行更加便利，而且将成为李村河沿线的重要景观节点。
道路工程：
李村河上游综合治理一期工程新建惠水路、衡水路两条道路，已全线通车。两条道路的建成将大大缓解九水东路的行车压力；惠水路的建成将成为规划开工建设的铜川路、汉川路等市政道路联接的重要节点。
防洪工程：
一期工程使用膨润土防渗毯等新型环保材料进行河底、河道防渗处理，并在河道沿线根据地质情况增设补水井，在满足景观绿化用水的同时，适当补充河道水量，从而保证枯水期的景观效果。完成的河道清淤工程已降低河道常水位线，加之五道拦蓄水坝于2010年初已完工，标志李村河上游洪水期的防洪、行洪及泄洪要求已初步解决，并在汛期通过蓄水量的调整满足防汛要求。
景观及亮化工程：
景观及亮化工程已完成乔木、灌木、水生植物栽植及亮化工程施工，2013年6月投入使用。全部景观将分为四个主题景观段，将人文、地理、景观融为一体，注重乔灌木及地被植物的运用，打造“以人为本”的自然式景观河道。
