韶关国际机场

韶关国际机场（ 改扩建中），现定名为“韶关丹霞机场”，位于韶关市西北方向的乳源瑶族自治县桂头镇，是原空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区25公里，距乐昌市区23公里。

“十三五”期间，韶关以“八高四铁二航”为主骨架，构建公路、铁路、水运、民航等多种运输方式紧密衔接的综合交通运输体系，着力打造国家交通枢纽市。

历史概况

韶关国际机场〔原桂头机场〕位于广东省韶关市乳源瑶族自治县桂头镇，是原空军的二级机场，机场飞行等级为4C，机场占地约5600亩，现有飞行跑道长2200米，宽45米，滑行道长2200米，宽14米。

1986年，韶关机场经总参谋部批准为“中国民航韶关临时起降点”，后因机场规模限制及飞机退役外调等原因，于1989年11月停航。

复航历程

早在2006年，韶关就有政协委员提出在原有军用机场的基础上，建设旅游机场的建议。随后，韶关市发改、交通等有关部门开展韶关机场复航修建的调研论证。

韶关机场的修建最初有两套方案，或是在桂头军用机场的基础上扩建，或重新选址修建。有关部门将委托相关设计单位和民航设计单位，分别勘察设计桂头机场改扩建方案和新选机场场址建设方案，待两项工作完成后，再组织比选论证专家会议，最终确定机场建设选址。经过有关专家团队调研论证，最终决定在原韶关桂头机场改扩建韶关机场。

2008年中旬，韶关市发改局曾宣称，“韶关丹霞山机场有望在2010年重新投入运行，有关各方将投资三亿元，该计划已经纳入广东省机场建设规划，建设项目也已经国务院和中央军委批准立项。然而，修建机场的计划因种种原因一直未能实施。

2010年初，韶关市政府再次将修建机场提上议程，并邀请广州军区空军设计院为韶关修建机场投资预算、机场等级、经济测算等前期工作。

2013年8月24日，广东省发改委、建设厅、交通厅等部门负责人在广州召开发布会，就广东省委出台的《进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》回答记者提问。广东省发改委主任李春洪在会上透露，根据《广东省民用机场规划》，韶关机场改、扩建项目，正在开展前期研究。

2014年7月30日，广东省机场管理集团有限公司和广东省韶关市签署合作协议，双方将共同促进韶关机场改扩建工程建设和运营。这标志着韶关机场改扩建工程前期工作正式启动。这也是落实广东省委、省政府进一步促进粤东西北地区振兴发展决定的重要举措。

2015年8月，韶关市气象局正式启动了韶关机场军民合用改扩建项目临时气象观测站建设项目。经过民航中南地区管理局、韶关机场筹建办和省气象局等单位的专家多次现场勘查、科学论证，11月中旬确定了机场临时气象观测站建设地址。

2016年2月初，韶关市气象局完成了气象观测设备的安装与调试。2月2日，自动气象站正式投入试运行。

2017年3月9日韶关市重点项目建设工程新闻发布会上，韶关市发改局局长钟沛东表示，韶关机场改扩建工程计划投资2亿元，计划于今年3月底上报国家发改委审批，争取7月底获得审批，10月底前开工建设。

2017年5月8日，广东省机场管理集团韶关丹霞机场有限公司正式揭牌，时任韶关市委副书记、市长骆蔚峰，广东省机场管理集团有限公司董事长、党委书记张克俭等有关领导出席揭牌仪式。

2017年10月27日上午，韶关机场改扩建工程前期工程开工。省机场集团、韶关市政府和建设、监理单位共同见证了工程开工。

改扩建内容

机场本期用地3279亩，飞行区等级为4C，主要建设内容包括：对原有2200米跑道进行改造并延长至2800米，新建航站楼12700平方米，新建8个C类机位站坪及相应联络道，配套建设货运、空管、通信、导航、气象、助航灯光、供电、供油、给排水、消防救援及辅助生产设施等。建设工期为2年，计划2019年年底前建成通航。

作用意义

在广东省欠发达地区的粤东西北兄弟城市中，粤东有揭阳潮汕机场、汕头机场、惠州机场、梅州的梅县机场，粤西有粤西国际机场，唯独被崇山峻岭环绕的粤北山区至今仍未有一个机场。

作为粤北区域中心城市和广东省域副中心的韶关建设机场，将打破粤北没有一个机场的空白。该机场不仅囊括韶关全市，还可以辐射清远北部、郴州南部。韶关丹霞机场的建成不仅有利于我市依托机场重点发展航空经济产业，促进当地旅游业发展，还能为已经接近于饱和状态的广州白云机场分流旅客，在恶劣天气、应急救灾发生时还可充当珠三角地区机场的备降机场。