邢台褡裢机场

2010年3月，河北省政府与中国民用航空局（国家民航局）达成一致意见，同意将邢台褡裢机场列入国家民航发展“十二五”布局规划。次年，邢台褡裢机场建设项目被列入《中国民航发展第十二个五年规划》。

历史沿革

概况

邢台机场是河北省最早开辟民航运输的机场，定位为军民合用机场，军用方面是国家一级永备军用机场、原中国海军三大陆基机场之一，民航方面定位为国内民用航空运输支线机场。1993年－2001年，邢台市与中国联合航空公司合作，开辟了北京－邢台－无锡等一批航线，大力发展民航业务，后因政策原因，邢台机场民航业务停止。随着河北省和邢台经济的快速发展，邢台机场的恢复和通航成为当前形势的必然要求。邢台市因此还成立了专门机构，并与机场的主管单位海军飞行学院签订了“军民合用”协议。

邢台机场占地5500亩，半径50公里以内无高大障碍物，能同时停靠多架波音737－300等客机，可建成3C机场，远期可发展为功能完善，具有可持续增长发展能力的综合配套的4D国际机场。

民航历史

1993年5月，由邢台市政府和中国空军、中国海军联合组建邢台联合航空公司，公司归市政府管理 ，1997年1月，公司由市政府移交给交通局管理，1993年7月1日，正式开通邢台-北京往返航班，1994年5月，开通邢台--无锡往返航班，每周一次，后又开通邢台--佛山、邢台--北京等航线，2002年11月年，因租用的飞机安全飞行期满，加之中联航改制等原因，邢台机场民航业务停止。

在为期8年的机场民航运营工作中，邢台市建设了较为完备的基础设施，制定了详尽的管理制度，积累了丰富的运营经验，随着邢台市经济社会的快速发展，邢台机场恢复民航业务越来越紧迫地提到了政府的工作日程之内。

机场规划

工程内容

5、工程内容：

机场现状

2010年中国空军工程设计研究院有关专家调研队伍的来邢，标志着邢台机场恢复民航项目已进入工程预可行性研究阶段。

邢台机场是国内民用航空运输支线机场，现为军用机场，是国家一级永备机场。1993年-2001年，邢台市与中国联合航空公司合作，开辟了北京-邢台-无锡等航线，大力发展民航业务，后因政策原因，邢台机场民航业务停止。

邢台机场占地5500亩，半径50公里以内无高大障碍物，能同时停靠多架波音737-300、空客等大型客机。

地理位置

空港规划

在邢台市人民政府的远期发展规划中，邢台机场的航空港建设已被列入邢汾高速、邢黄铁路、京郑客运专线、邢和铁路、邢汾高速、邢台绕城高速公路、邢德高速等7大交通基础工程远期规划之一。到“十二五”末，我市将形成公路、铁路、民航协调发展的现代化立体化综合交通运输体系，成为联通山西、河北、山东的枢纽城市。

在邢台机场建设暨恢复民航前期项目调研会上，副市长张明杰指出，要构筑“一城五星”之间安全、快捷、高效的大交通体系，在完善主城区路网的基础上，建立大公交网络，打造10分钟交通圈，逐步建设城区外的环城路、环城公路、环城高速，同时加快邢台机场建设，为开通邢台至各地航线创造条件。

建设项目

邢台机场（褡裢机场）建设项目

项目位于邢台市，省道南石公路北侧，现为军用教练机场。该机场占地约5500亩，飞行区等级可达4D，净空条件良好，交通便利，机场基础设施较为完善，主跑道全长2600米，宽69.5米，可满足世界上主要大型飞机的起降，平行滑行道长2600米、宽l6米，停机坪2.4万平方米、机位数10个。该项目已取得重大进展。据悉，规划研究报告已编制完成，并通过专家组评审，项目取得国家发改委、中国民航局和华北民航局的支持，并已列入“十二五’全国民用机场布局规划，预计在“十二五’期间建成并投入运营。

项目总投资3亿元，包括：

助航灯具、配电系统、通讯设备、气象雷达、导航系统、能源中心、自动观测系统、非话系统、登机桥、行李分拣机、航班显示屏、机场车辆、行李传送车、飞机牵引车、升降平台车、电源车、气源车、除冰车、客梯车、污水车、配餐车、冷藏食品车、潜水泵、起重机、空管、甚高频、管制、二次雷达、标识、牌、灯箱、牵引车、行李、牵引车（大、中、小型飞机牵引车）、客梯车、行李输送（传送）车、食品车、垃圾车、环保型飞机垃圾车、摆渡车、飞机食品车、飞机客梯车、飞机传送带车、机场巡视抢险车、飞机清冼车等、航空设备。（仅供参考）

项目环评

一、建设项目情况简述

1、项目名称：邢台褡裢机场军民合用改扩建工程

2、建设地址：邢台市区南部15km，沙河市赞善村

3、功能定位：国内支线机场，按4C级标准建设。

4、航空业务量：2025年机场旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1300吨、飞机起降量6082架次。

5、工程内容：

（1）飞行区：机场跑道利用现有军用跑道（2500m×50m），本期规划建设5个站坪机位（1B4C）。

（2）航站区：新建6500m航站楼，5500m停车场，600m航管楼，配套建设机场职工生活服务设施，行政业务用房以及场务用房、机务用房等辅助生产工程，供水、供电、供暖、污水处理站等公用、环保工程。

（3）油库区：新建机场使用油库和汽车加油站各一座。机场油库规划近期设500m立式航煤油罐2座，30m航煤沉淀罐1座，10m航煤污油罐1座，配套建设各类管理用房与相关设施；汽车加油站设15m卧式油罐4座。

6、建设面积：本期工程总用地面积为2812.5亩，其中2445.5亩为军航现有用地，367亩为新征用地。

二、建设项目对环境可能造成影响及拟采取的措施

1、声环境

本项目声环境影响主要来自于飞机噪声。根据预测，近期目标年在仅有民航飞机运行的前提下，邢台机场飞机噪声的影响范围很小，WECPNL75dB等值线基本不会超出机场场界，机场周边现有所有居民点和学校飞机噪声均可满足相关标准限值。

2、环境空气

本项目环境空气影响主要来自于飞机尾气、汽车尾气等，其污染物排放属于流动源且为间歇式排放，对周围环境空气影响很小。机场油库区油气挥发量较小，对周围环境空气影响很小。冬季供暖锅炉采用天然气作为燃料并使用低氮燃烧器，减少污染物排放。

3、地表水环境

机场运营期生活污水和生产废水进入场内污水处理站处理达标后全部回用于场内绿化浇灌及道路浇洒，对外环境地表水体影响较小。场内设一座污水处理站，设计处理能力120立方米/日，拟采用一体式MBR（膜生物反应器）工艺，并拟建储水池对非绿化期未利用水进行冬储夏用。

4、地下水环境

机场内油库区、污水处理站、垃圾转运站等可能发生污染物泄露下渗，污染地下水。机场拟在污水处理站、油库区、垃圾转运站等区域采取分区防渗措施，并制定污染监控计划，定期监测地下水质，可有效控制项目对地下水环境的影响。

5、固体废物

机场固体废物主要包括航空垃圾、生活垃圾、污水处理站污泥，以及来自航煤储罐和维修区的废污油与其他生产运营活动过程中产生的废蓄电池、废机油等危险废物；航空垃圾、生活垃圾等通过垃圾转运站集中收集后依托沙河市市政垃圾处理设施进行妥善处置；各类危险废物通过临时贮存设施收集贮存，最终由具备危险废物处理资质的单位安全处置。

6、生态影响

本项目拟新征367亩的土地为机场建设用地，对评价区土地利用格局造成较大改变。项目占用耕地和林地，对当地农业生产产生一定影响。机场占地区自然植被较少，由于人为干扰频繁，野生动物分布较少，机场建设与运营，对区域动植物资源影响较小。施工过程中场地平整、土石方填挖、物料堆放等易引发水土流失。项目需由国家和地方政府统筹做好征地补偿、基本农田补划工作。机场采取工程措施、植物措施、临时措施相结合的方式分区对水土流失加以防治。同时对航站区、场内道路等进行景观绿化设计和建设。

7、环境风险

本项目风险事故主要为油库泄漏、火灾及爆炸，根据预测，在静风和年均风速条件下，油罐泄漏后发生火灾、爆炸事故产生一氧化碳浓度未超出半致死浓度和立即威胁生命和健康浓度，不会造成人员伤亡。通过在油库区设置油泵、阀门控制等防漏油设施、加强电气电讯安全等措施防范环境风险事故的发生。机场通过制定环境风险应急预案、在油库区设置事故池等措施减缓事故环境影响。

三、环境影响报告书的主要结论

本项目符合国家“十二五”规划、中国民航发展“十二五”规划。通过采取各项环保措施使得污染物能达标排放，飞机噪声对周边影响较小，固体废物实现市政集中处置，对周围敏感点环境影响可以接受。在严格执行“三同时”制度、落实本报告书提出的各项环保措施的前提下，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。

复航事记

2009年2月26日，我市决定重新利用褡裢机场，恢复民航业务；……

2009年5月8日，邢台联航公司委托河北建筑设计院对复航项目开展可行性研究，机场和效果图完工；

2009年10月24日，经上级有关部门批准，停航8年的邢台机场将重新恢复民航业务。

2010年1月16日，海军飞行学院李院长来邢，市局李全保局长接待并对军民合用机场事宜进行再次交流；

2010年3月份，河北省政府与国家民用航空局达成一致意见，同意将邢台机场列入国家民航发展“十二五”布局规划，实施军民合用，

2010年4月24日，邢台市与邢台机场部队新营房用地规划、土地置换及机场建设的有关问题进行磋商，并达成一致意向，标志着邢台机场民航复航前期工作取得重大进展。此前，该项目规划研究报告通过专家评审。

2010年7月9日-14日，张明杰等市领导带队到葫芦岛、北京，与海军相关领导进一步联系沟通机场军民合用事宜，并到黑河机场考察；……

2011年4月，中国民用航空局日前公布的《中国民用航空发展第十二个五年规划》中，邢台机场建设项目被列入“十二五”全国民航运输机场新建项目。据悉，该项目总投资3亿元，预计将在“十二五”期间建成并投入运营。项目建成后，将填补邢台空中运输的空白。

2013年5月，邢台褡裢机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告获国家民航局批复。

2016年5月20日晚，市委书记张古江，市委副书记、市长董晓宇会见了来邢考察的海军航空兵学院院长张学军一行。双方就加快推进邢台褡裢机场建设进行深入交流，达成了合作共识。

2016年5月24日下午，邢台市长董晓宇就邢台机场建设到沙河市进行调研，强调要高标准做好项目规划，军地合力推动邢台机场项目建设，力争早日开通民航业务。

2016年6月17日下午，市委书记张古江，市委副书记、市长董晓宇专程赴辽宁省葫芦岛市海军航空兵学院拜访，就加快推进邢台机场军民合用项目，与学院院长张学军等进行对接洽谈。

机场历史

海航三师

海航三师成立于1953年，原驻胶县，后移驻邢台，曾在击落美蒋的P2V侦察机中立功。海航第3师是仍为轰炸机和歼击机混编师，下辖第7、9团。其中第7团为水鱼雷轰炸机团，装备图-2型水鱼雷轰炸机12架。第9团为歼击机团，装备拉-11型歼击机。第9团于1954年改装米格-15比斯歼击机。

机场大事记

1964年，邢台褡裢机场开始建设。

1966年，邢台褡裢机场初步建成。

1967年4月9日，经解放军总参批复，海军航空兵第3师率第7、9团进驻邢台褡裢机场。“共有部队人员1410人，轰-5飞机35架。 邢台褡裢机场当时是海军第三大陆基机场，也是海航三师的司令部驻地。

1972年3月25日，海军决定，驻邢台的海航3师9团改装轰六飞机。海航9团也成为了中国海军航空兵历史上第一个装备轰六飞机的飞行团。

1976年8月23日，海军命令： 驻邢台的海航三师组建一个轰六团，番号为海军航空兵第8团，归航空兵第3师建制。同时海航3师增编一个运五中队。

1980年11月，驻邢台的海航3师组织轰六-侦察机由邢台褡裢机场起飞赴南沙群岛，分别对南沙群岛数十个岛屿、沙洲与礁盘，进行空中侦察照相。

1981年8月19日，中共中央总书记胡耀邦视察河北省南部地区，由邢台褡裢机场降落。

1983年10月15日，驻邢台的海航3师8团轰—6侦察机2架（36、46号机），由邢台飞赴海南第二次侦察南沙群岛，并以陵水机场为前进基地，对南沙群岛的24个岛礁，进行空中侦察照相。11月7日返回邢台褡裢机场。

1985年11月，裁军大整编中海航3师撤销番号。所辖第7团随师撤销番号，人员装备调归海航1师，第8团因装备轰六飞机得以保全，归海航二师建制。后来8团改为海军航空兵独立第一团（简称海航独团），由邢台褡裢机场调防广西桂平。褡裢机场还剩不多战机和部队留守。一

1993年，邢台政府和空军、海军联合组建邢台航空公司， 开通北京、无锡、佛山等数条航线。邢台褡裢机场成为河北省第一家开通民航业务的机场。

2002年，飞机安全飞行期满，中联航改制 邢台机场民航业务停止，机场归属海军航空兵学院。

2008年，国务院总理温家宝视察河北省南部地区，由邢台褡裢机场降落。

2009年，邢台市重新提出恢复邢台机场民航业务。

2013年，机场军民合用改扩建报告获国家民航局获得批复。

2014年国务院、中央军委批准邢台机场项目立项申请。

城市候机楼

石家庄国际机场最便捷城市候机楼2011年6月17日落户邢台，辐射范围可囊括邢台地区所有县市，为本地市民提供一站式无缝隙乘机服务。

该楼前身为河北机场管理集团邢台营业部，其在选址、设置候机功能上除保持候机楼原有功能外，还将地面与空中交通中转有效整合。

邢台通用机场

邢台市的机场主要有邢台机场（邢台褡裢机场），位于邢台褡裢，原为海航三师的驻地，现为军民合用；除此之外，还已建成或规划建设如下通用机场

威县机场

邢台威县机场，位于威县方家营乡，是河北省首次在县域内建设通航机场，威县机场主要机型 按运-12飞机使用要求进行设计，可以起降起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机，如运-12、运五-B，赛斯纳172等机型，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，一期按一类通航机场标准规划建设跑道长度为800米，宽30米，工程预计投资约2亿元。其中，包括跑道、停机坪相关、航管、气象等服务类设施，为后期引进的通航运营企业提供基础条件。机场建成后，具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，并将纳入政府应急救援及公共服务基础设施体系。

柏乡机场

柏乡通用机场，规划为通用航空机场。柏乡县通用航空机场项目已经获得省发改委批复通过，这意味着邢台市将新增一家通用航空机场。 该通用航空机场项目位于柏乡县固城店镇，按照三类通用航空机场标准建设，建设内容包括飞机跑道、垂直联络道、塔台、小型气象自动场等。项目由柏乡县和河北联华通用航空服务有限公司共同投资，当前已进入开工建设前的准备阶段，建成后可完善冀南地区通用航空的布局，为农业飞播飞防、人工增雨、空中救援、飞行员培训等提供服务。

根据批复要求，柏乡县将机场纳入城市总体规划，对机场近远期用地、电磁环境、净空条件等予以保护，并同步做好配套工程建设。飞行区等级2B，设计机型为西锐SR22-GTS、运5B（农林型号）。主要建设内容包括：新建一条800米×23米跑道、两条70米×10.5米垂直联络道；新建280米×124米站坪，设18个A类机位，3个B类机位；跑道两端分别设45米×26米防吹坪；新建长3370米、高1.8米飞行区刺丝网围界，设两座应急出口门。新建1000平方米综合业务楼、195平方米油车库、120米空管业务用房（与综合业务楼合建）。设1座塔台，塔台管制室设甚高频地空通信系统、便携式应急甚高频、广播扩音机等，航管设备配置16路多声道数字记录仪、图文传真设备、GPS时钟系统和30KVA不间断电源等。场内设小型气象自动场，配置气象常规观测设备、移动式综合气象观测设备、气象信息查询终端以及图文传真设备等。

平乡机场

平乡通用机场位于河北省邢台市平乡，到2020年，河北通用机场数量将从5座猛增到30座，主要涵盖石家庄、邢台、邯郸、衡水4个市，规划新建项目包括辛集通用机场、平山通用机场、魏县通用机场、威县通用机场、柏乡通用机场、平乡通用机场、临城通用机场、冀州通用机场等8个项目。功能定位是重点开展通用飞机研发设计及9座以下飞机制造、私照培训、通勤运输、科学实验、农林作业、观光旅游，平乡通用机场是其中之一。