九江

九江，简称 “浔”，是江西省下辖市（地级），古称浔阳、柴桑、江州，是一座有着2200多年历史的江南文化名城。

九江位于江西省最北部，赣、鄂、皖、湘四省交界处，号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称。九江是“三大茶市”和“四大米市”之一，是江南地区“的鱼米之乡”。地处长江、鄱阳湖、京九铁路三大经济开发带交叉点。

九江荣获“ 中国优秀旅游城市、中国十大魅力城市、中国十佳宜居城市、国家园林城市、国家森林城市、全国双拥模范城市、最具国际影响力旅游城市” 等称号。

建制沿革

夏、商、春秋、战国

夏、商时期，九江境地分属荆州、扬州；春秋时期，分别属吴国、楚国，有“吴头楚尾”之称；战国时多有变更：周元王三年（前473），越灭吴，属越；周显王三十五年（前334），楚败越，属楚。

商代设艾侯国，建都于修河上游，所辖范围大致为今修水、铜鼓、武宁、永修一带；武王克商后，除艾侯国，设艾监。

春秋后期至战国期间，在分封诸侯国之外，出现了县邑，江西境内有番（pó）、艾2邑，其中艾邑辖区范围大致与艾侯国、艾监相等。

秦、汉

秦王政二十四年（前223），秦灭楚，以其地设3郡，其中就有九江郡，辖区范围包括今江西大部，郡治设在寿春（今安徽省寿县）。

汉高帝六年（前201），设豫章郡，治南昌；领县十八，九江境内有五，依次为：第三彭泽（治今彭泽西南，包括湖口、彭泽、都昌及安徽东流一部）；第五历陵（治今德安）；第七柴桑（治今九江西南，包括九江市区及九江县、星子县、瑞昌市等地）；第八艾（治今修水县渣津附近，包括修水、铜鼓2县）；第十四海昏（治今永修东，包括永修、武宁、靖安、安义、奉新5县）；第十六鄡阳（治今都昌南，包括都昌县和波阳县各一部）。同时，设立寻阳县，治所在今湖北省黄梅县西南，其江南辖区一部在今九江境内。永元十六年（104），分海昏设建昌县。中平年间（184～189），分艾县置西平县；二年（185），析海昏、建昌置永修、新吴（今宜春奉新）2县。建安四年（199），析艾、海昏设西安县。

三国、两晋、南北朝

三国时属孙吴，柴桑隶武昌郡，寻阳隶庐江郡。各县分属武昌（柴桑）、豫章（艾、海昏、建昌、永修、新吴、西安、彭泽）、鄱阳（鄡阳、历陵）、庐江（寻阳）4郡。

西晋太康元年(280)，改西安县为豫章县。元康元年（291），分扬州之豫章、鄱阳、庐陵、临川、南康、建安、晋安，荆州之武昌、桂阳、安成10郡为江州，治豫章（今南昌）。永兴元年（304），分庐江郡寻阳县、武昌郡柴桑县合立寻阳郡，治寻阳县（江北），属江州。

东晋咸和年间（326～334），先后将寻阳郡治、寻阳县治由江北迁至柴桑；咸康六年（340），又将江州州治由豫章移驻寻阳。至此，州、郡、县三级政权同治寻阳。义熙八年（412），寻阳郡改名为江州郡；省寻阳县，并入柴桑。

隋、唐、五代十国

隋开皇三年（583），彭泽易名龙城县。九年（589），废除梁、陈二代所设的侨郡、侨县：废太原郡，并晋阳、和城、天水、彭泽4县为龙城县；废豫宁郡，并永修、豫宁、新吴、艾4县入建昌；废寻阳郡，并柴桑、汝南2县立寻阳县；十八年（598），改寻阳县为彭蠡县；龙城复名彭泽县。大业二年（606），废州设郡，形成郡、县两级行政建制；废江州，改置江州郡；改彭蠡为彭城县，随后又改为湓城县。三年（607），江州郡改为九江郡；复设豫宁县。

唐初，江西地区属江南道。武德四年（621），分湓城置浔阳县；废郡复州，江州领湓城、浔阳、彭泽3县。五年（622），分湓城县置楚城县；割鄱阳县雁子桥之南境置都昌县；复置西平县，与豫宁县并存；设置浩州，辖彭泽、都昌、乐城、广晋4县；复置永修县；析建昌设龙安县（今安义境内）；八年（625），废浩州，省乐城并入彭泽县；废湓城入浔阳县。贞观八年（634），废楚城并浔阳县。永淳元年（682），析建昌复设新吴县。长安四年（704），析建昌置武宁县。景云元年（710），改武宁为豫宁县。开元二十一年(733)，分江南道为江南西道，辖洪、饶、虔、吉、江、袁、信、信、抚8州、37县，其中江州辖浔阳、彭泽、都昌3县。天宝元年（742），改江州为浔阳郡。乾元元年(758)，确立州、县两级建制，改浔阳郡为江州。宝应元年（762），豫宁复名武宁县。贞元十六年（800）分武宁建分宁县。

五代南唐顺义七年（927）升蒲塘场为德安县。升元元年（937），析建昌、武宁、奉新置靖安县；二年（938），升湖口戍为湖口县。三年（939），江州设奉化军；升赤乌场为瑞昌县；改浔阳县为德化县。

宋、元

北宋太平兴国三年（978），升星子镇为星子县；七年（982），设南康军，治星子，辖星子、都昌、建昌3县。天禧四年（1020），分江南路为东、西二路，江州属江南东路，辖德化、德安、瑞昌、湖口、彭泽5县；改分宁县为宁县。开宝八年（975），江州降为军事；宁县复称分宁县。大观三年（1109），江州升为望郡。

南宋绍兴二年（1132），江州改属江南西路；九江境内各县隶属：德化、德安、瑞昌、湖口、彭泽属江州；星子、都昌、建昌属南康军；分宁、武宁属洪州。建炎二年（1128），合江、池、饶，信4州为江州路。四年（1130），升分宁县为义宁军。隆兴元年（1163），废义宁军，复为分宁县。

元代行省下设路、州、县。至元十二年（1275），于江州置江东西宣抚司；十三年（1276），改为江西大都督府，隶扬州行省；十四年（1277），罢江西大都督府升江州路，改南康军为南康路，辖县未变；十六年（1279），江州路改隶黄蕲等路宣慰司；二十二年（1285）复隶江西行省；二十三年（1286），于武宁县置宁州，辖分宁、武宁2县。元贞元年(1295)，升建昌为州，属南康路。大德八年（1304），升分宁县为宁州。至正二十一年（1361），朱元璋攻下江州，改江州路为九江府；改南康路为西宁府，次年改称南康府。

明、清

明洪武初三年（1370），降建昌州、宁州为县；九年（1376），改江西行省为江西等处承宣布政使司，全省分为5道、13府，其中九江道辖九江、南康、饶州3府；九江府辖德化、德安、瑞昌、湖口、彭泽5县；南康府辖星子、都昌、建昌3县；宁县、武宁则属南昌府，弘治十六年（1503），复升宁县为宁州。正德十三年（1518），分建昌置安义县，隶南康府。

清代，九江境内各县隶属仍承明制。嘉庆六年（1801），改宁州为义宁州。咸丰四年（1854），太平军改湖口为九江郡，以九江府为江西省；太平天国失利后，清复原制。

中华民国

辛亥革命后，废除府制。1912年改义宁州为义宁县。1914年，全省设4道，辖81县，其中浔阳道辖20县。同年，为避免道、县同名，改德化为九江县、义宁为修水县、建昌为永修县。1926年废道，各县均直属省政府。1927年设九江市政厅，次年改称市政府，1930年撤销，并入九江县。

1932年以后，江西省设行政督察区，其区划变更频繁，数量时有增减。以1935年全省设8个行政督察区，今九江境内各县隶属关系为：武宁、修水、永修属第一行政督察区；都昌、彭泽、湖口、九江、星子、德安、瑞昌属第五行政督察区。

九江在民国以前，商业发达，几度繁华，曾为富庶之地。

中华人民共和国

1949年5月7日九江解放，7月19日设九江专员公署，析九江县城厢设九江市。1968年4月，成立九江专区革命委员会。1971年2月，改为九江地区革命委员会，1979年改为九江地区行政公署。

1980年九江市从九江地区划出，升为省辖市，辖浔阳区、庐山区、郊区三区。

1983年7月27日地市合并，同时实行市管县体制，辖浔阳区、庐山区、九江县、武宁县、修水县、都昌县、彭泽县、湖口县、星子县、德安县、永修县、瑞昌县。

1989年12月，经国务院批准，瑞昌县撤县设市，设立县级瑞昌市，由九江市代管。

2010年9月，经国务院批准同意，设立县级共青城市，由九江市代管。

行政区划

目前，九江市下辖：浔阳区、濂溪区、柴桑区、武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、共青城市、庐山市等3区、7县、3县级市。

360400

九江市

18823（总）

浔阳区

332000

360403

浔阳区

50

甘棠街道

332000

360402

濂溪区

501.4

十里街道

332900

360404

柴桑区

917

沙河街镇

332100

360423

武宁县

3504

新宁镇

332300

360424

修水县

4502

义宁镇

332400

360425

永修县

2047

涂埠镇

330300

360426

德安县

868

蒲亭镇

330400

360428

都昌县

2669.53

都昌镇

332600

360429

湖口县

669.33

双钟镇

332500

360430

彭泽县

1541.74

龙城镇

332700

360481

瑞昌市

1442

湓城街道

332200

360482

共青城市

310

茶山街道

332020

360427

庐山市

894

南康镇

332800

地理环境

位置境域

介于东经113°57'~116°53'、北纬28°47'~30°06'之间，全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积18823平方公里，占江西省总面积的11.3%。

九江地理区位优越，襟江傍湖，水运发达，长江过境长度151公里，年流量8900亿立方米，直入长江的河流流域面积3904平方公里，万亩以上湖泊有10个，千亩以上31个，全省最大水库柘林水库库容达79.2亿立方米。中国第一大淡水湖鄱阳湖有53%的水域在九江境内，面积近300万亩。

九江市处于江、湖、河交汇之位，扼长江与鄱阳湖走廊之咽喉，与南昌、武汉、合肥、长沙等省会城市相距不远，是江西、湖北、安徽、湖南四省区域性重要支点中心城市。

九江市，处于赣、鄂、皖、湘四省交界处，东与上饶市鄱阳县和安徽省池州市东至县毗邻；南接南昌市新建区、安义县和宜春市靖安县、奉新县、铜鼓县；西与湖南省岳阳市平江县和湖北省咸宁市崇阳县、通城县、通山县和黄石市阳新县搭界；北与湖北省黄冈市武穴市、黄梅县及安徽省安庆市宿松县、望江县隔长江相望。

地形

九江地势地貌较为复杂，呈东西高，中部低，南部略高，向北倾斜的趋势，主要以江南丘陵为主，形成以丘陵、山地、滨湖平原、沿江平原等多元化地形地貌综合体。平均海拔32米（市区海拔20米），九岭山海拨1794米，为九江境内最高点，濂溪区姑塘镇邓桥村化纤厂码头蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为九江境内最低处。

气候

水系

九江是座靠水的名城，水资源十分丰富，地表水资源136.5亿立方米，水资源总量141.8亿立方米，可开发的水力资源32.9万千瓦。长江过境长度151公里，年流量8900亿立方米，直入长江的河流流域面积3904平方公里。

自然资源

矿产资源

植物资源

动物资源

水资源

人口

现任领导

经济

综合

2017年全市实现地区生产总值（GDP）2413.63亿元，比上年增长9.1%。其中第一产业增加值192.51亿元，增长4.4%；第二产业增加值1213.25亿元，增长8.4%；第三产业增加值1007.87亿元，增长10.7%。三次产业结构调整为8.0：50.2：41.8；三次产业对经济增长的贡献率分别为3.4%、49.3%和47.3%。全市人均生产总值49659元，增长8.6%。

全年新增城镇就业6.49万人，城乡私营企业从业人员和个体劳动者102.87万人。年末城镇登记失业率为3.42%。

财政收支稳定增长。全年实现财政总收入461.29亿元，比上年增长11.1%。其中，一般公共预算收入262.54亿元，增长0.8%。财政总收入占GDP比重达19.1%，比上年降低0.6个百分点。全年税收收入370.61亿元，增长13.9%，占财政总收入比重为80.3%。全年一般公共预算支出528.27亿元，增长12.8%。

第一产业

全年粮食作物播种面积28.52万公顷，下降0.5%；粮食产量173.28万吨，增长0.4%。油料作物播种面积12.5万公顷，下降3.3%；油料产量21.81万吨，增长0.5%。棉花播种面积3.16万公顷，增长5.7%；棉花产量4.88万吨，增长9.2%。

全年完成人工造林面积1.2万公顷，零星植树752.97万株；年末实有封山（沙）育林面积47.97万公顷，森林抚育面积3.74万公顷。

全年肉类总产量21.24万吨，比上年增长3.5%。生猪出栏214.14万头，增长4.1%；生猪存栏121.39万头，增长1.2%。全年水产品产量48.46万吨，增长4.5%，其中特种水产品产量18.53万吨，增长7.6%。

第二产业

中华人民共和国建立以前，九江工业基础薄弱，市区只有棉纺、织布、印刷、面粉、火柴等几家小厂和一些手工业作坊。各县区也只有一些土法榨油、轧花、酿酒等小型家庭手工业。可称之为企业的仅56家。1949年后，九江逐步建成具有相当规模、门类比较齐全、内部结构趋于合理的工业体系。拥有纺织、机械、建材、采矿、冶炼、造船、石油加工、化工、电力、电子、食品等几十个行业，企业户数达2千余家。乡村工业蓬勃发展，初步形成了矿产、建材、服装、纺织、化工、机械等9大支柱产业，有40多种产品已打入国际市场，远销30多个国家和地区。

机械工业主要产品有柴油机、金属切削机床、锻压设备、工业电炉、食品机械、木工机械、汽车拖拉机配件、高低压电瓷、矿山机械、冷藏集装箱等38大类160余种产品系列。

石油化学工业主要产品有汽油、柴油、煤油、燃料油、沥青、烧碱、盐酸、漂白粉、聚氯乙烯、氮肥、磷肥、农药、塑料及其制品等。

电力工业火电、水电皆备，以火力发电为主。九江发电厂拥有全省第一座超高压发电机组。建材工业由新中国成立初只能单一生产砖瓦发展到生产水泥及其制品、建筑陶瓷、玻璃纤维、花岗石、人造纤维板等多种产品，初步形成了一个品种多，用途广，较完备的建材工业体系。

由于地处长江岸，九江造船工业历史较为悠久。中华人民共和国成立后，九江的造船业获得新生，得到发展。1990年，全市共有造船工业企业30家，具有建造一万吨级以下种类船舶、船用机械、导航仪器及其他机电产品的能力。是长江中下游最大的现代化造船工业基地之一。

全年规模以上工业增加同比增长9.2%。五大主导产业增加值同比增长8.9%，占全市规模以上工业增加值的比重为75.0%；五大战略性新兴产业实现增加值同比增长6.8%，占全市规模以上工业增加值的比重为33.5%。

全年发电量109.51亿千瓦时，增长6.6%；原油加工量698.72万吨，下降3.6%；纱68.87万吨，增长22.2%；服装4.73亿件，增长12.6%；水泥1542.10万吨，下降2.8%；粗钢601.15万吨，增长11.6%。

全市1607户规模以上工业企业实现主营业务收入5603.36亿元，增长11.9%；实现利润474.26亿元，增长25.8%。

2017年末全市入园投产工业企业1312家，比上年末增加79家；安置从业人数27.87万人；园区完成工业增加值增长9.2%；主营业务收入4640.04亿元，增长11.9%；实现利润总额398.69亿元，增长28.7%。

第三产业

全年实现社会消费品零售总额739.21亿元，比上年增长12.6%，其中限额以上消费品零售额362.98亿元，增长16.7%。分城乡看，城镇实现社会消费品零售总额570.63亿元，增长12.4%；乡村实现社会消费品零售总额168.58亿元，增长13.1%。分行业看，住宿餐饮业实现零售额110.79亿元，增长15.5%；批发零售业实现零售额628.41亿元，增长12.0%。

2017年全年进出口总额345.33亿元，比上年增长0.2%。其中出口289.1亿元，增长2.3%。

2017年末全市金融机构人民币存款余额2916.18亿元，比年初增加322.37亿元，其中住户存款余额1464.26亿元，比年初增加139.85亿元；非金融企业存款余额837.91亿元，比年初增加71.07亿元；广义政府存款608.76亿元，比年初增加112.94亿元。金融机构各项贷款余额2073.51亿元，比年初增加318.93亿元，其中住户贷款余额为988.72亿元，比年初增加243.38亿元；非金融企业及机关团体贷款余额为1084.75亿元，比年初增加75.53亿元。

全年保险公司保费收入58.36亿元，增长5.4%。其中财产保险保费收入20.11亿元，增长14.1%；人寿保险保费收入38.25亿元，增长1.3%。赔款支出18.78亿元，增长13.9%。其中财产保险赔款支出10.40亿元，增长17.9%；人寿保险赔款支出8.38亿元，增长9.3%。

社会

科技

教育

成人教育：九江学院（内设）、九江职业技术学院（内设）、江西财经职业学院（内设）、九江职业大学（内设）、九江广播电视大学。

普通中专：九江科技中专学校、江西省通用技术工程学校、九江市卫生学校、江西省财务会计学校（江西财经职业学院中专部）、九江职业技术学院中专部、九江职业大学中专部。

重点高中：九江一中、九江同文中学、九江三中、九江学院浔阳附中、都昌一中、彭泽一中、瑞昌一中、湖口中学、德安一中、永修一中、修水一中、共青城中学等

体育

九江体育中心选址在鹤问湖东侧，占地700亩，总建筑面积145920平方米，包含“四馆两场”即5000座的主体育馆、游泳馆、综合训练馆、网球馆，30000座的主体育场和田径训练场，以及一批全民健身体育设施和体育公园，总投资近3亿元。建成后的体育中心，能承办国际、国内单项体育赛事和省、市综合性运动会。

医疗卫生

人民生活

社会保障

全市失业人员实现再就业2.6万人，其中“4050”人员再就业0.62万人。共发放小额担保贷款18.96亿元，新增转移农村劳动力就业6.24万人。年末，全市参加城镇职工基本养老保险人数91.89万人，比上年末增加1.05万人。参加城乡居民基本养老保险人数192.20万人，减少0.11万人。参加基本医疗保险人数502.18万人，减少11.47万人。其中，参加职工基本医疗保险人数64.80万人，减少2.51万人，参加城乡居民基本医疗保险人数437.38万人（含新农合），减少8.96万人。参加失业保险人数35.20万人，增加0.05万人。参加工伤保险人数58.49万人，增加0.69万人。参加生育保险人数26.37万人，增加1.63万人。全市完成省下达棚户区改造开工任务39820户，其中：城市棚户区38733户，林区棚户区259户，国有垦区危旧房828户。棚户区改造货币化安置28720户。

邮电

交通运输

概述

长江是中国最大、最长的东西向水上大通道，京九铁路是中国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道，两条大动脉在九江市区交汇，九江成为承东启西、引南接北的金十字交汇点。

九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京九、大沙、合九、铜九和昌九城际铁路“五龙”会聚九江；公路有昌九、福银、杭瑞、大广、彭湖、九景等高速公路以及105国道、316国道穿境而过。九江庐山机场按4C级机场设计，可停泊波音737等各种大型飞机。

铁路交通

九江位于江西省北部，是江西省的北大门，江西省省域副中心城市；其铁路交通位置十分重要，是多条铁路的交汇点，江西省综合性交通枢纽中心，根据最新颁布的“十三五”规划，到2020年九江将会有京九铁路、武九铁路、合九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、武九客运专线（2016年通车）、九景衢铁路（2017年通车）、合安九客运专线（2019年通车）、阜冈九客运专线（规划中）、昌九客运专线（预计2018年开建）、咸宜吉铁路（规划中）、常岳九铁路（规划中）、池九城际铁路（规划中）等多条线路经过九江。

九江站

九江站，始建于1916年，扩建于1996年，位于江西省九江市濂溪区长虹大道60号，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为一等站。是中国南方铁路重要的枢纽站和客运站，目前以9站台12线，位居江西省第二。

客运服务有：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。京九铁路（北京-香港九龙）、合九铁路（合肥-九江）、武九铁路（武汉-九江）、铜九铁路（铜陵-九江）均连接九江站。2010年，昌九城际铁路（南昌-九江）正式运营开通，武九客专（武汉-九江）计划于2016年通车，九景衢铁路（九江-景德镇-衢州）计划于2017年通车。

庐山站（九江南站）

庐山站，位于江西省九江市九江县沙河街镇，建于1910年，是京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九客运专线的客运车站，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，二等站。

根据九江铁路的规划，未来将会有武九客运专线（2016年底通车）、合安九客运专线（2020年通车）、昌九客运专线（预计2018年开建）、池九客运专线（规划中）、阜冈九客运专线（规划中）等高铁接入。

2016年，合安九客专将开工建设，届时庐山站将同步扩建。

公路交通

九江是江西省交通枢纽中心，公路四通八达，总里程3753公里，南昌--九江汽车专用公路（昌九大道）已经建成通车，为城际快速通道，按双向六车道的一级公路技术标准规划，设计速度80km/h。

九江汽车总站拥有发往上海、江苏、浙江、湖北、安徽、湖南、陕西、海南、广东、山西、河南、山东、北京、福建等14省、市的经营客运班线117条。拥有进站作业车辆556台，日均班次700余班，日均发送旅客1.1万人次，最高峰达2.5万人次。

九江—瑞昌—码头镇的九码快速通道已于2010年5月通车。市内已基本实现县县通高速，乡乡通油路。

国道：105国道、316国道。

民航交通

九江庐山机场位于江西省九江市南，距市区33公里，机场飞行区等级为4C，有完备的飞行保障设施设备，可以起降B737、B757、A320等大中型客机，1996年6月18日通航。机场建有12000平方米的候机楼。航线曾开通至北京、上海、西安、广州、厦门、杭州、成都、济南、武汉、海口、深圳等城市。

为解决当前九江机场跑道老化，航班限载，机型单一等发展瓶颈，实现九江民航事业的可持续发展，经市政府同意，将于近期对九江机场进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程。目前，民航局已与相关部门协调并达成协议，九江机场已于2015年3月21日正式停航，目前正在扩建改造。

水运交通

九江港，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。位于长江中下游岸的九江市区，地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，地理坐标为东经115º58′36″，北纬29º43′56″，顺长江东至上海856公里，西到武汉269公里，是国家内河主枢纽港之一，是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。该散货码头拟建于三角线散货港区西段，是该港区的重要组成部分。

九江对外通商历史久长，1858年，九江和汉口、南京、镇江等城市被辟为对外通商口岸。九江港是江西唯一的对外口岸，自1980年经国务院批准为外贸港口以来，港口建设日新月异，1992年7月批准九江港正式对外国籍船舶开放，沟通了九江与世界的联系。2008年后，九江正式开放为对台直航港口。

公共交通

公共汽车：九江市公共交通主要以九江公交集团线路为主，九江公交现开通运营的线路达50余条，其中郊区线路5条，跨省公交线路1条。2003年，九江公交集团引进双层巴士运营，填补了当时江西省尚无双层公交的空白，2010年，九江市引进12米长度公交，标志着九江公交从此迈入12米时代。九江公交大多数票价实行一元通票制，其中，双层车和空调车2元，跨省际17路公交车按站计费。

轨道交通

九江市城市轨道交通线网规划5条主线（含1条支线），分别为1号～5号线、1号线支线，远景总长约149km，设站89座，其中换乘站9座。

1号线: 起点为威家镇庐山北门站，经庐山大道、长虹大道、长虹西大道、财富大道、八里湖大道、江州大道、庐山北路、庐山南路到达沙河镇庐山高铁站。线路全长约31km，共设站19座。

1号线支线：起点为1号线庐山新城站，经庐山新城和怡芳苑南侧规划道路向东至芳兰村附近设鄱阳湖西站，线路全长6.6公里，设站3座。

2号线: 起点为莲花镇站，经十里大道、前进西路、长虹大道、长江大道、九瑞大道、龙开河路、浔阳路、庐峰东路、花果园北路、滨江东路至炼油厂。线路全长约23.38km，共设站18座。

3号线: 起点为九江火车站，沿庐山南路，长城路、九瑞大道、省道S304、铜城大道、赤乌大道、人民南路、瑞南线至瑞昌南火车站。线路全长约39.46km，共设站21座。

4号线: 起点为八里湖大道市政府站，经兴城大道、九园路、濂溪大道、木樨路、前进东路、青年路、德化路、浔南大道后接入荷花垅站，线路全长约13.38km，设站12座。

5号线：起点为通江西路赤湖东站，经通江东路、通江大道、赛城湖大道、环湖路、环湖南路、双瑞路、规划经一路、至终点庐山高铁站，线路全长约35.2km，共设站16座。

本次线网规划同时对庐山旅游轨道交通进行了初步规划，庐山旅游轨道交通由3条线组成，分别为索道旅游线、环庐山旅游线、庐山市支线。线路总长约85.4㎞，设站21座。

索道旅游线：由轨道交通2号线莲花镇站，经国道G105、发展大道、规划经一路至规划庐山高铁站西广场地下设终点站和1号线、5号线实现换乘。线路全长约16.6km，车站4座。

环庐山旅游线：由索道旅游线赛阳站，经国道G105、环南山公路、省道S212、县道X242、环山公路海公段、环山公路姑塘段至庐山大道设终点庐山北门站和1号线实现换乘。线路全长约59.4km，车站12座。

文化

方言

九江地区境内方言复杂，有赣语、江淮官话、客家话等语言。

浔阳区、濂溪区、柴桑区、瑞昌市等地区（属江淮官话—黄孝片）；

德安县、永修县、都昌县、湖口县、彭泽县、庐山市、共青城市、修水县、武宁县等地区（属赣语—昌都片、属赣语—昌靖片）；

另外部分武宁县西南部乡镇、修水县南部乡镇还有使用怀远话（属客家话-铜鼓片）；

饮食

九江市地处赣、皖、鄂、湘四省相接之处，依江偎湖，物产丰富，在这里汇聚了全国各地的饮食文化，各大菜系在此都有设点，饮食业可谓是相当发达，沿街而过，几乎可找到全国各大菜系的酒店、饭庄等；另外，九江菜也是赣菜的主要组成部分之一，多年以来，形成了自己的特色，讲究辣、烂、脆、嫩。

宗教

九江，真儒过化之境，人文鼎盛之区。宗教历史源远流长，宗教门类齐全完备，宗教文化鲜明独特，在中国宗教史和长江流域文化史上占有独特而突出的地位。

近代学者胡适有过精辟点评：“庐山有三处史迹代表三大趋势：(一)慧远的东林，代表中国‘佛教化’与佛教‘中国化’的大趋势；(二)白鹿洞，代表中国近世七百年的宋学大趋势；(三)牯岭，代表西方文化侵入中国的大趋势。

设施

截至2015年末，九江市共有艺术表演团体6个，文化馆15个，公共图书馆15个，博物馆（纪念馆）17个。全市已建成千瓦中波发射台1座，千瓦调频发射台2座。全市广播电视台13个，有线电视用户60万户。广播人口覆盖率97.4%，电视人口覆盖率98.66%。

戏曲

九江采茶戏，原名茶灯戏，俗称茶戏，进入半班形式后称采茶戏。是一种江西省的汉族戏曲剧种。明末清初，其主要流行地区为瑞昌、九江、湖口、彭泽、德安等县市。曲分南河、北河两个流派，本剧为流传九江县一带的南河派采茶戏。声腔分为平板、花腔、汉腔、杂腔、曲牌等五大类。原演出时，不用弓弦乐器伴奏，而以打击乐，乐手居台中天幕前而坐，演员在乐队前台演唱，众人后台帮腔。

九江文曲戏是流行于赣、鄂、皖三省边界的一个有名剧种，以其清新婉约而引人入胜。文曲戏的前身是“坐唱”。这种“坐唱”在江西的九江、瑞昌、都昌、湖口叫做“文词调儿”、“曲子”；湖北黄梅、广济叫做“调儿”、“曲子”；安徽的东至、宿松叫“儿家腔”、“文南词”。

九江弹腔是江西省的传统戏曲剧种，属于赣剧支派之一。清道光年间，南昌高腔、乱弹合演之赣剧班社向赣北发展，在德安、星子扎根，后以星子为主要活动基地，流行于星子、九江、德安一带。主要声腔为二凡、西皮，兼有青阳腔及民间小曲。

青阳腔，又称“池州腔”，因产生安徽池州青阳而得名。目前九江地区主要在湖口县一带流行，又叫湖口青阳腔，艺术上继承了弋阳腔干唱，并创造了腔、滚结合的歌唱形式“滚调”，不托管弦，“其节以鼓，其调喧”及“一唱众和”的特点，但更为热烈、豪放。角色体制有生、旦、净、末、丑、外、贴7个行当，后来又增加了小、夫两个角色。其表演讲究“文戏武唱”，娱乐性、趣味性强，火爆热闹，常穿插表演窜刀门、盘吊杆、翻高台、跳火圈等技艺。青阳腔中还有各种纸质面具，在舞美上极具特色。1999年，湖口县被省文化厅授予“戏曲之乡”，2000年和2008年，国家文化部又两度授予湖口“中国民间艺术（戏曲）之乡”。

黄梅戏与京剧、越剧、评剧 、豫剧并称“中国五大戏曲剧种”，也是安徽省的主要地方戏曲剧种，约从清乾隆末期到辛亥革命前后为黄梅戏发展的早期。黄梅戏原名“黄梅调”或“采茶戏”，是十八世纪后期在皖、鄂、赣三省毗邻地区（黄冈、安庆、九江等地区）形成的一种民间小戏。其中一支逐渐东移到安徽省怀宁县为中心的安庆地区，被称为“怀腔”或“怀调”。这就是今日黄梅戏的前身。黄梅戏从起源到发展经历了独角戏、三小戏、三打七唱、管弦乐伴奏4个历史阶段。前3个阶段均在湖北黄梅完成，为黄梅戏大剧种的最后形成提供了充分的先决条件。

报刊

九江本地的报刊有：九江日报 、浔阳晚报 、九江一周等。

象征

荷花

樟树

地方特产

风景名胜

九江是中国优秀旅游城市，境内景点可达2000处。石钟山、鞋山、落星墩、军山、印山、扁担山隔水相望，各具姿态；冬季，吴城沙岸湖洲，万只候鸟云集，白鹤天鹅群蔚为稀世奇蠢观，曾被海外客人誉为“中国第二座万里长城”，都昌老爷庙是朱元璋所建定名为定江王爷庙，邻近的鄱阳湖水域是著名的鄱阳湖百慕大三角所在地。九江不仅江山殊秀，而且座座“洞天”别开，如彭泽的龙宫洞、就河的狮子洞与涌泉洞、瑞昌的峨眉洞群等。九江北面长江，南屏庐山，东临鄱阳湖，西望幕阜山，得尽山傍水抱之宠；城内甘棠湖水光潋九，岸柳成荫。烟水亭、琵琶亭、浔阳楼、能仁寺、天花宫、浪井、九江长江大桥、九江长江二桥、九江长江三桥、锁江楼、云居山、98抗洪广场、龙源峡等景点可发思古之幽情。

魏晋南北朝时，高僧慧永、慧远，名道士陆修静等曾先后来到九江，寻觅净土，筑舍修行。从东晋至清末到九江和庐山为官，访友，游览，隐居的著名文人雅士多至500余人。

1996年庐山风景名胜区被联合国教科文组织批准为“世界文化景观”列入《世界遗产名录》， 2006年被批准为中国首批世界地质公园。

庐山

书院

东林寺

东林寺，位于江西省九江市庐山西麓，北距九江市16公里，东距庐山牯岭街50公里。因处于西林寺以东，故名东林寺。东林寺建于东晋大元九年 （384年），为庐山上历史悠久的寺院之一。东林寺是佛教净土宗（又称莲宗）的发源地，也被日本佛教净土宗和净土真宗视为祖庭。1983年，被国务院列为汉族地区佛教全国重点寺院、国家著名佛教道场、江西省三大国际交流道场之一。东林寺自建造以来，至2014年已有1600多年历史，沧桑历尽，屡废屡兴。此外，九江还有能仁寺、西林寺等寺庙。

鄱阳湖

鄱阳湖，中国第一大淡水湖，也是中国第二大湖，位于江西省北部、长江南岸。有70%的水域在江西省九江市境内，其余20%的水域在江西省上饶市境内，10%的水域在江西省南昌市境内。汇集赣江、修河、鄱江（饶河）、信江、抚河等水经九江市湖口县城注入长江。

鄱阳湖是世界上最大的鸟类保护区，“鄱阳湖畔鸟天堂，鹬鹳低飞鹤鹭翔；野鸭寻鱼鸥击水，丛丛芦苇雁鹄藏”，每年秋末冬初，有成千上万只候鸟，从俄罗斯西伯利亚、蒙古、日本、朝鲜以及中国东北、西北等地来此越冬。如今，保护区内鸟类有300多种，近百万只，其中白鹤等珍禽50多种。鄱阳湖被称为“白鹤世界”，“珍禽王国”。

浔阳楼

烟水亭

琵琶亭

琵琶亭，位于江西省九江市九江长江大桥东侧，面临长江，背倚琵琶湖。建于唐代元年，已有1200年历史，为江西省九江市著名景点，唐代元和十年(815年)，诗人白居易由长安贬任江州（今江西省九江市）司马。翌年秋天，送客于浔阳江（今江西省九江市北长江一段）头，有舟中夜弹琵琶者，听其诉说身世，触景生情因作《琵琶行》赠之，亭名由此而来。

锁江楼

锁江楼，位于江西省九江市区东北郊一公里处的长江南岸（九江长江大桥旁）。这里原有一组古建筑，由江天锁钥楼（即锁江楼）、文峰塔（即回龙塔）以及四条铁牛等许多附设建筑组成，现仅存锁江楼塔。

长江之滨，九江市东北隅，傲然屹立，高耸蓝天，潇洒古朴，伟岸气昂，塔影锁江，风雅微妙。塔高35米，造就七层，六面锥状，青砖砌身，石凿拱顶，宛如撑天大柱突兀江畔。塔内原有木梯，沿梯盘上，登临顶端，极目环顾，北瞰远山渺黛，南视古城幽雅，仰观蓝空蔚媚，俯看碧江波粼，正如当年悬挂在此对联所云：“百荻波光当岸绕,黄梅山色过江来。”是为浔阳十景之一。此处原系一回龙矶，江岸突起跃出江面30余米，流水至此漩转激湍，常有行船在此处遭难。

真如寺

著名人物

近代化运动中，九江涌现了维新志士陈宝箴及其子陈三立、孙陈衡恪、陈寅恪。武宁人李烈钧湖口起兵，反对帝制维护共和，是辛亥革命的元老。

城市荣誉

省域副中心城市

中国十大魅力城市

中国优秀旅游城市

国家卫生城市

国家森林城市

港口城市

全国园林绿化城市

最具国际影响力旅游城市

中国十大活力休闲城市

“中国最佳休闲旅游城市”10强称号

2012“最中国创意名城

2012年度中国特色魅力城市200强

2012年度中国最具投资潜力城市50强

2014最美中国旅游目的地城市

2014中国最美文化旅游城市

2014中国最美生态旅游城市

友好城市

国内友好城市：北京市东城区、天津市南开区、上海市黄浦区、河南省三门峡市、江苏省南通市、安徽省安庆市、湖北省荆州市等。

波波郡

澳大利亚

科佩尔市

斯洛文尼亚

玉野市

日本

路易维尔市

美国

卡亚尼市

芬兰

拉普拉塔市

阿根廷

莱基奥诺沃市

波兰

希俄斯市

希腊

萨凡纳市

美国

基玛多斯市

巴西

红桥市

英国

塞罗韦市

博茨瓦纳