资讯
绕线转子感应电动机结构较复杂，价格较贵，要求起动电流小，起动转矩大。我国在研制各种电动机经济运行装置及采用其技术方面，已取得了显著的成效，交流调速技术在风机、水泵类负载及其他领域得到了一定的推广与应用，特别是中小功率低电压的交流调速装置已经得到较为广泛的应用，并取得了公认的节能效果，经济效益和社会效益明显。
装置介绍
我国在研制各种电动机经济运行装置及采用其技术方面，已取得了显著的成效，交流调速技术在风机、水泵类负载及其他领域得到了一定的推广与应用，特别是中小功率低电压的交流调速装置已经得到较为广泛的应用，并取得了公认的节能效果，经济效益和社会效益明显。但是在3～10kV 供电的高压大功率应用场合，尽管采用多逆变器叠加实现高压变频调速，技术上实现了调速问题，但仍存在调速系统的功率因数低、谐波成分大等缺点，且调速装置价格昂贵。
风机泵类负载所需的调速范围较小，一般为60%～100%，且不需要反方向运行，故不需要可逆控制，所以对于风机水泵类的调速，采用串级调速完全可以满足生产需求。串级调速所需变流器容量小，有较明显的价格优势，然而由于采用晶闸管实现的串级调速系统所固有的功率因数低、谐波含量大等缺点，在相当程度上制约串级调速的进一步推广应用。
调速方案
利用电流型 PWM 变流器实现的绕线转子感应电动机调速的原理：感应电动机的转子电能经二极管整流桥构成的不可控整流器，将交流转子能量变换成直流，进而由电流型PWM 变流器将直流电能变换成频率为电网频率，且电流幅值可调、相位可调的交流电能，变换后的电能通过自耦变压器将转子电能回馈电网循环使用。该调速方案完成调速的同时还具有以下特点：
（1）根据需要变压器的输入输出为定变比即可，且输入输出不必进行电气隔离，所以，本方案采用了自耦变压器，大大节约了变压器的成本。
（2）电流型PWM 变流器的交流侧输出电流为含有若干次谐波的脉冲电流，为保证电力系统正常运行，使得回馈电网的电能满足国际谐波标准要求，在PWM 变流器与电网结合处采取适当滤波措施十分必要。
起动方法
①转子串频敏变阻器起动。
②转子串电阻起动。
为了在整个起动过程中尽量保持较大的起动转矩，可 以在电动机转起来以后.采用逐级切除起动电阻的分级起动。其优点除上述外，还因转子只申电阻没有电抗，起动过程中功率因数比申频敏变阻器起动时要高，且起动电阻可同时兼作调速电阻。 为了防止电动机在运转时电刷磨损和减少摩擦损耗，有的电动机装有电刷提起装置。当电动机起动完毕 时，利用这种装置，把转子绕组彼此短路，然后将电刷 从滑环上提起。
调速方法
①交流调压调速；
②转子串电阻交流调速；
③交流串级调速。
